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二手微挖技师必备的维修技术

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二手微挖技师必备的维修技术

发布日期:2018-04-28 作者: 点击:

二手微挖

越来越多的二手微挖师傅注重二手微挖维修这块了,因为在二手微挖操作过程中难免不遇到问题或者说故障,做为二手微挖技师如果不会对自己的二手微挖进行诊断的话,那么只能说你还不完全是个二手微挖技师。

再者因为世面上大部分用的是二手二手微挖,所以在二手微挖超负荷运作的时候,难免腰折。

下面就说说二手微挖维修高手是如何排除二手微挖发动机温度过高故障:

1、看

发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续工作。

倘若工作一段时间后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。

2、“冲”

若脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

总的来说,解决二手微挖发动机温度过高主要有四个步骤“一看、二模、三方、四冲”只要掌握好这四个步骤,你就能个合理的解决二手微挖发动机温度过高的问题。

3、摸

当发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在暂时购不到配件,可拆除节温器应急,待一配件后立即更换。

4、放

若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。


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