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2018年头一个月:铲车涨完,二手微挖涨!二手微挖涨完,泵车涨……

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2018年头一个月:铲车涨完,二手微挖涨!二手微挖涨完,泵车涨……

发布日期:2018-02-02 作者: 点击:

二手微挖

17年年末,装载机都涨价了,18年第一个月,挖掘机涨价陆续开启,后来泵车也要涨价了……

小松二手微挖涨价

据代理商提供的信息,小松二手微挖(中国)通知,受国家环保政策影响,劳动力、原材料价格上涨,导致生产成本上涨;小松二手微挖公司自2018年1月1日起,小松二手微挖全机型将进行价格上调,具体价格上调金额详情另行发文。

三一二手微挖涨价

根据证券时报消息,继小松二手微挖二手微挖将提价后,三一二手微挖挖掘机也要提价了,或将在2018年1月公布涨价政策。此外,挖掘机零部件尤其是液压件也有可能提价,挖掘机年后会迎来涨价潮吗?

装载机涨价

随着国内钢材价格的上涨,以及国家对于环保的整治,对于工程机械的原材料价格产生一定的冲击。国内多个厂家纷纷开始上调了装载机的价格。

从2017年9月1号开始,已经有几家工程机械企业发布了关于调整装载机价格的通知,如图所示,广西柳工工程机械股份有限公司的从2017年10月1日起,30型产品将单价增长了1万元,5T及以上产品调增2万元。

在钢材价格持续上涨的背景下,再加上国家加大了环境的治理和环保检查力度,很多不合规的零部件制造企业、铸造企业等污染企业被查封,不少钢厂也开始节能减排,从而使造成零部件原材料价格上涨。

混凝土机械涨价

继装载机挖掘机之后,混凝土机械也将提价。2018年1月初,有三一二手微挖混凝土机械经销商接到厂家通知,混凝土机械也将全面提价。

包括三一二手微挖重工、小松二手微挖在内的工程机械厂商在2017年年底对部分产品调价,预示着工程机械行业在今年或出现一波涨价潮。

2017年12月,小松二手微挖中国公司通知代理商称,自2018年1月1日起对小松二手微挖全机型价格上调。此前9-10月也出现了装载机集体涨价的现象,柳工、徐工、晋工等公司的装载机价格集体上调了1万-2万元。

三一二手微挖重工经销商透露,1月该公司挖掘机涨价3%。据天风证券预计,国内主流挖掘机厂家三一二手微挖重工、柳工机械、徐工机械和山东临工工程机械有限公司或将跟进小松二手微挖的提价,幅度约在10%以内。大型、中型挖掘机的提价幅度将大于小型挖掘机。

居高不下的钢材价格是此次工程机械涨价的根本原因之一。自2015年钢材价格出现“白菜价”之后,钢材价格于2016年开始上涨,2017年以来更是受环保限产和低库存的影响涨势凶猛。2017年11-12月的钢材价格涨幅达1000元。此外,很多排放不达标的零部件生产企业、铸造厂等在环保政策的重压下被关停,不少钢厂也开始节能减排,致使零部件原材料价格上涨。

与此同时,下游市场的需求仍然强劲。中国工程机械市场在经历了五年的低迷期后,进入了恢复性增长期。自2016年下半年以来,工程机械的各大机种一直处于供需紧张的状态,尤其是零部件环节产能严重紧缺,但厂商未扩产也未提价。东吴证券认为,这主要是由于是行业调整时间过长,主机厂商对复苏持续性信心并不足,因此主要通过规模效应来消化成本端的压力。

除了原材料价格上涨、下游市场需求强劲两点原因之外,国家关于重大技术装备和产品进口关键零部件免税政策的调整也将是工程机械价格将迎普涨的重要原因之一,而且会持续影响到明年。

《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录(2015年修订)》文件显示,其中涉及到工程机械产品的进口关键零部件免税执行年限大多截至到今明两年(2017-2018年),这些进口产品的普通税率大都在30%~40%范围内。

“国内工程机械行业出现‘井喷式’涨价的概率不大,但产品升级换代、调整产品结构时,适当调整价格的可能性较大。”国内某大型厂商负责人对记者表示。

涉及到成本端、环保政策、下游需求等各方面的原因,工程机械产品的涨价是大趋势。东吴证券指出,此轮为结构性涨价,从涨价逻辑看,行业集中度更高的混凝土机和起重机龙头更具有提价的动力和能力。

台班费呢?

那叫一个稳当啊!

聆听下机主的心声

根据网友朋友圈消息:由于物价、柴油价格,司机工资等运营成本不断上涨等各方面原因,近日在全国各地众多挖掘机机主集体停工,纷纷要求上涨台班费。

台班费一直是众多机主最为关心的问题,台班费的多少直接关系到了每个月的收入高低,然而各地的台班费都很混乱,没有统一的标准,造成机主们很被动。并且,在众多机主的心里,机主所要承受的辛苦与孤单与他们得到的回报并不成正比。

下面我为大家算算:

一台60小挖

每天的收入按1200一个台班计算:

柴油费:节油的二手微挖25*8=200元

耗油的二手微挖35*8=280元

司机工资200,代班的300

维修保养费:30-60

拖车费:单边200,双边400

吃饭应酬:100-150

综上只要开支在730-1190之间,还没有算各种意外和二手微挖折旧等,还要业务非常好,天天有活干!老板一年下来,还不如出门打工!所以,二手微挖主要求涨台班费也可以理解!

客户肯定要求节约成本,价格能降低最好,但我们二手微挖老板也需要考虑一下成本的问题,那些随便降价的同行们,我就想问一句:

养二手微挖要不要钱?

机手的工资不要钱?

柴油费不要钱?

二手微挖维修不要钱?

钱存在银行还有利息呢?你自己垫钱做工程还不挣钱何苦呢?

这些成本都算进去,台班费要的真不过分!成本高,台班费越来越低,干工程比不干还赔钱,谁还愿意做这种亏本的买卖。

由于地质、人文等原因,全国要统一台班价难度较大,但我们至少应该做到,不压价,不降价,防止恶性的价格竞争危害我们整个行业。

那些图眼前利益的同行们,不止害了全行业,害得也是你们自己,覆巢之下,安有完卵,这是整个行业的悲剧,而抵制这样的悲剧,则必须从我们每个人觉醒做起。

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